February 25th, 2015

promo 0chen_interesno april 13, 2037 14:25 3
Buy for 10 tokens
Для чего нужны жетоны: 1. Рекламировать и продвигать свой блог в рейтинге через репосты в профильных сообществах (repost_tokens, repost_cash, pay_repost, repost_dogovor) или через ПРОМО ( аукционное промо, календарное промо, промо в журналах,…

Вера Мысина требует призвать к ответу Пивоварова!

Известный блогер, учёный и общественный деятель Вера Мысина, о которой я уже писал неоднократно, сейчас выступила с заявлением, которое не могло меня оставить безучастным. Ещё бы: сгорела самая настоящая научная сокровищница - библиотека ИНИОН. Безвозвратно исчезло бесчисленное число печатных материалов. Всё списали то ли на петарду, то ли на электрическое замыкание.
Вы часто видели, чтобы капитальные здания загорались от пущенных петард? С учётом того, что у нас их пускают постоянно, должно было уже выгореть пол Москвы. Так что абсолютно понятно, что просто нашли отговорку.
На самом деле, во всём виноват директор ИНИОН Пивоваров, который так и не привлечён до сих пор ни к какой ответственности!
Давно понятно, что этот оборотень от науки занимался всем чем угодно только не своей библиотекой, доведя её до плачевного состояния.
И вот, 24 числа Вера Мысина подала заявление в прокуратуру с требованием разобраться с этим хамелеоном.


Полностью заявление поданное Верой в прокуратуру можно прочитать в посте Мысиной в ЖЖ.

Пивоваров.


Очевидно, что вместо того, чтобы заниматься оцифровкой хранимой литературы, Пивоваров почуяв в себе бизнесмена, занимался коммерцией, получая лёгкую наживу. Понятно, что ему было не до библиотеки, и он руководствуясь принципом "время - деньги" тратил его на то, чтобы получить кэш и баснословную прибыль, сдавая помещения учёных в аренду (самим же учёным было просто негде заниматься прямыми обязанностями - исследовать и изучать). И враждебная деятельность Пивоварова так и не вылезла бы никогда на поверхность, если бы не эти трагические обстоятельства, когда в огне погибли уникальные издания. Надеюсь, что теперь заслуженная кара настигнет этого проходимца и пожелаем Вере Мысиной успеха в её борьбе с этим отродьем!

  • volma

ВОЛМА презентует новый фирменный стиль

Современная жизнь с бесконечным потоком ярких, новых образов и информации требует изменений во всем. Стратегия компании "ВОЛМА" – дальнейшее лидерство, постоянный рост, а значит, мы должны меняться, чтобы в пестроте картин вокруг стать заметнее, удобнее, понятнее и ближе.

Логотип, цвета, упаковка - все эти визуальные изменения призваны поддержать и продвинуть суть бренда. ВОЛМА создает полезный результат там, где до нее были только слова, лозунги и планы. Возрождение заводов, лидирующие позиции на рынке, инвестиции в промышленность и социальную инфраструктуру — все это ВОЛМА, которая действует, предпочитая дела словам. Это и заложено в основу нового образа.



Гитара
  • kabzon

На велосипеде из Нью-Йорка в Лос-Анджелес. Часть первая.

Буду краток. Так случилось, что нахожусь сейчас в городе Нью Йорк, это на востоке США, побережье Атлантики. Завтра выезжаю на велосипеде на запад к берегам Тихого океана, а именно в Лос Анджелес. Это что-то около 5000 км. Приглашаю вас усаживаться поудобнее, следующие 60 дней буду вести вас за собой к мечте! Как говорится, follow me :)

Итак, я начинаю свой соло велопоход Трансамерика под кодовым названием #VELOtransUSA! Никогда ничего подобного не делал, так что подсказывайте, что бы вы хотели видеть от меня в своей ленте, куда бы вы хотели, чтобы я заехал, про что рассказал. Хочется пройти уникальный интерактивный маршрут, составить который поможете вы, ведь я пока знаю только начальную и конечную точки :)
Прилетел вчера поздно, так что даю пока чисто технические фоточки про перелёт, в качестве подтверждения, так сказать, своего положения :)

Вот так без лишних предысторий и анонсов начал мой друг Сырыгин Стас эту замечательную историю.

Так что давайте последуем совету и присядем поудобнее.
Погнали:

Ок, прошёл первый полноценный день #VELOtransUSA.
В плане на два или три дня по ситуации была акклиматизация и осмотр города. Т.к. велосипед и 4 из пяти моих рюкзаков я сдал в камеру хранения аэропорта по прилету, я планировал вчера ПРОСТО ЗАБРАТЬ СВОЙ ГРУЗ)) Ну сколько по вашему нужно времени, чтобы доехать на транспорте из центра до аэропорта (~20 км, есть электричка, сопряженная с метро) и обратно? Я вот думал, с обеда до вечера справлюсь легко. Я ошибался)
Оказалось, что мой хостел не то, чтобы в центре, а за рекой Гудзон от Манхеттена, а Аэропорт с другой стороны, судя по гуглу кажется, что в городе. На деле, этот Гудзон это проблема, т.к. метро под ним нет, а аэропорт очень далеко) Есть автобусы, приезжающие в тоннеле, что не считая цены $3 меня устроило на пути в аэропорт, но не обратно. Короче, оказался в аэропорту я часа в два дня, и начал думать, как ехать в хостел. Первая мысль - не собирать вел, а привезти коробки на место и там спокойно все сделать. Но поезд с пересадкой + автобус + пешком не подходило, а такси оказалось $59. Надо отучиться от привычки переводить тут цены в рубли)) Я решил, что легко доеду на велосипеде, времени вагон, заодно вкачусь и осмотрю город. Ну, в целом, так и вышло, но чуть сложнее, чем я ожидал))

Нью-Йорк мягко говоря не самый дружелюбный город для велосипедистов. Наверное поэтому я встречал их всего десятка два три. Например, выезд из аэропорта сделан развязками в виде бетонного желоба шириной в одну-две полосы и велопешеходных дорог нет. Это не автобан, куда на велосипеде нельзя, но водители попадая в этоу бобслейную трассу на автомате ускоряется и очень удивляются, увидев велосипедистов, по сему поводу обязательно нажимая на кнопку на руле)) Но, к счастью, эти развязки быстро закончились, я даже не успел сфоткать, и я выехал на хорошую трассу с велодорожкой.
Collapse )